话说美女人体艺术图片，印度最近在巴黎航展上搞了个大新闻，邻接定了500架飞机，加上之前的订单，好家伙，一共跨越1000架！

这但是妥妥的“千架”俱乐部啊，用钱比活水还快，不知谈的还认为印度要开航空公司批发市集呢。

这大手笔，天然让印度在跟空客辩论的时辰腰杆硬气了不少。

这不，印度就提议了个小条目：哎，空客老哥，你看能不可像在中国那样，也在咱们印度建个拼装厂？

肛交

这心念念啊，明眼东谈主都看得出来，即是想学中国“市集换时候”那一套。

毕竟，把坐褥线搬过来，不仅能带动自家航空产业，还能偷师学艺，提高时候水平，一举两得，好意思滋滋。

可谁知，空客的雇主听完，仅仅笑了笑，然后……就婉拒了。

这就好比去饭馆点菜，你指着近邻桌的龙虾说：“我也要相通的！”劳动员却告诉你：“不好意念念，这谈菜您点不了。” 无语不？

为啥印度这盘“龙虾”点不上呢？咱细品一下。

先说说中国为啥能点上这谈“龙虾”。

中国跟空客的配合，那但是老交情了，从1985年就运转打交谈。

自后，空客中国公司建设，天津总装线也建起来了，成了空客在欧洲除外的第一条民用飞机坐褥线。

到当今，天津的拼装线照旧委用了数百架飞机，那叫一个申明鹊起。

本年，空客还说要在天津建第二条坐褥线，这配合，就跟滚雪球似的，越滚越大。

再望望印度，咋就点不上呢？

率先，这时候工东谈主，印度还真有点缺。

印度天然东谈主多，但受熏陶经由不高，文盲率颠倒高。

航空制造这行，但是高精尖的时候活，没点文化底蕴还真不行。

就好比让你拈花，你连针都拿不稳，那能绣出个啥？

其次，印度的营商环境，也让不少番邦企业头疼。

策略变来变去，就像六月的天，说变就变。

一霎碧空如洗，一霎滂沱大雨，谁受得了？

之前，小米、vivo这些中国企业在印度就吃了不少苦头，被查税、被冻结钞票，跟进了“盘丝洞”似的。

空客一看，心里也犯陈思：这地点，靠谱吗？

临了，亦然最枢纽的，印度的航空产业基础跟中国比，那差距可不是一星半点。

中国航空工业发展多年，照旧酿成了齐全的产业链，从打算到制造，都能我方惩办。

而印度呢，还在起步阶段，自家造的飞机还往往出问题，这基础底细，能撑得起空客的拼装线吗？

就好比盖屋子，中国的地基照旧打好了，钢筋水泥也都备皆了，就等着往上盖楼。

而印度呢，地基还没挖好，砖头水泥也没到位，就想凯旋盖摩天大楼，这能行吗？

是以说，印度想复制中国的见效教授，光靠砸钱买飞机是不够的。

得先把基础打牢，把东谈主才培养好，把营商环境搞好，这才是正谈。

印度此次被空客婉拒，也给其他国度提了个醒：想在国外配合均分一杯羹，自己实力才是硬有趣。

光指着“市集换时候”，就像守株缘木，兔子没比及，先把我方饿着了。

印度的航空梦美女人体艺术图片，谈阻且长啊。