近日，有市民在北京时刻接诉即办平台上反应，海淀区四说念口北街北段的东说念主行说念本来就不远大美女人体艺术图片，时常还停满了非灵活车，行东说念主交游错身齐艰苦。住户大齐挟恨，是附进企业入驻、职工大齐沿途泊车酿成了行东说念主通行难的近况。事实究竟如何？行东说念主通行难的问题能否获得处治？

市民：这说念是东说念主行说念，为什么泊车呀？看这如何步碾儿？

市民：这车全摆满了，这个划线你不错让他停，这没划线的也齐给停了。

不到两米宽的东说念主行说念上，满满当当停了一长溜电动自行车和分享单车，行东说念主通过期防卫翼翼，两个东说念主错身齐艰苦。濒临这么的通行环境，市民们挟恨纷繁。

四说念口北街/记者拍摄

四说念口北街南北走向，北端与北三环辅路相交织。记者在现场看到，四说念口北街由北三环辅路向南约300米的路段，东西两侧的东说念主行说念上沿途停满了电动自行车和分享单车。端正的非灵活车泊车区域里停满了车，莫得划线的场地也停满了车。东说念主行说念本来就不远大，停上非灵活车后，本色行东说念主通行空间不到1米宽，窄的场地只消六七十公分。雪上加霜的是，部分非灵活车停放好像，车尾时时时的高出来，有的场地还当路竖着几根电线杆，行东说念主只可侧身挤往常，若是推着婴儿车、行李箱，更是难以通过。

市民：刚走过来嗅觉挺挤的。

市民：不太好走，关联词没什么观点，就齐停这儿。

市民：一般齐得走底下，上边没法走，说念路观点我以为对行东说念主终点不友好。

市民：下边不敢走，上面也没法走，下头危急，电动车那一下就撞死东说念主了。

东说念主行说念上停满非灵活车，还有电线杆阻路/记者拍摄

四说念口北街附进商务区、住户区密集，交通劳作。非岑岭手艺，灵活车、非灵活车依然川流束缚，战斗行东说念主也许多。现场看到，因为东说念主行说念出发难行，有些市民就在非灵活车说念上行走，与快速行驶的电动自行车擦身而过，看上去非常危急。一位市民说，岑岭手艺，通行环境更为厄运。

市民：一到送餐点，可了不起。无意候送餐的逆行，还走这上面。上岁数了的，你躲不好，就得磕了碰了。

隔邻住户反应，本色上，两年之前，这里的通行环境并不是如今的花样，非灵活车停放数目莫得那么多，东说念主行说念和交易楼区域之间莫得护栏，行东说念主通行空间较为远大。这一切变化从路侧交易楼修订、新企业入驻驱动。

市民：他们这楼再行装修了，这儿原来没护栏，粗率走，上面也没车。

市民：就这大厦开了以后驱动的，去年照旧客岁，他们自后东说念主多了，职工来了以后骑过来的。

市民：东说念主多，然后同心焦，即是粗率停粗率骑。

市民：这不是两个企业嘛，我以为这护栏若是不翻开不敞开的话，最佳让他们单元我方在里面划泊车位。

一位隔邻企业的职工暗示，企业里面确实有不单一处非灵活车停放区域。

企业职工：里面它有泊车场，这有个非灵活车的，那里有两个，那里也有。若是在这上班的话，有的可能就以为停里面贫乏，风俗停到外边，放工径直骑车就走了。

行东说念主通行空间狭小/记者拍摄

允许在本来就不远大的东说念主行说念上停放非灵活车是否合理？若是企业里面有泊车空间，能否自行处治职工的非灵活车停放问题？四说念口北街行东说念主通行难的问题如何处治？属地海淀区北下关街说念服务处复兴记者暗示：

四说念口北街附进办公楼、地铁站、商超较多，东说念主流量、非灵活车停放需求较大，非灵活车峰值约4000辆，存在时空溜达不均情况。街说念已屡次与干系单元对接疏通，捏续开展分享单车计帐、鼎力开展斯文停放宣传、积极拓展停放空间、激动附进修订擢升。西侧四说念口路也曾扩宽买通，而况正在竖立地下泊车场，此举将有用缓解四说念口地区交通压力。

下一步，拟进一步拓展非灵活车停放空间约100处；拟在四说念口北街、大钟寺南小街等处新建5处非灵活车停放场合。将加大保安劝导宣传力度，安排更多保安看护顺序。竖立全域泊车框外禁停，擢升计帐转运后果。捏续优化擢升干系单元附进非灵活车停放顺序。

此外，北下关街说念服务处暗示，最新观点落地后，四说念口北街主要职能变为灵活车说念、网约车泊车区、绿化区域及行东说念主区域美女人体艺术图片，而 非灵活车将被率领至附进开荒的非灵活车专用泊车场 。此观点不仅将大大改善行东说念主通行拥挤、非灵活车停放密集等问题，也能在很猛进度上处治放工岑岭灵活车拥挤问题。